Дорожные работы продолжаются возле 7-й мили шоссе Филипа Голдсона.

Автомобилистам, едущим по шоссе Филипа Голдсона, рекомендуется проявлять осторожность вблизи 7-й мили из-за продолжающихся дорожных работ. Министерство инфраструктурного развития и жилищного строительства (MIDH) продолжает ремонтировать части конструкции подпорной стены шоссе, которая была повреждена в прошлом году. В результате ремонта в течение следующих пяти дней участок дороги будет сокращен до одной полосы движения. Инженерный координатор MIDH Эвондейл Муди объяснил, что этот переезд, который может доставить неудобства жителям, необходим для обеспечения безопасного завершения дорожных работ.

Эвондейл Муди, технический координатор, MIHD: «Мы знаем, что у нас возникла некоторая задержка трафика в связи с работами, которые мы проводим на 7-й миле шоссе Филипа Голдсона в связи с работами по облицовке, и поэтому это было сочтено необходимым для нам пораньше сегодня утром выпустить пресс-релиз, чтобы проинформировать автомобилистов о работах, которые в настоящее время ведутся, и о причине, по которой мы сократили ширину проезжей части до одной полосы. Это касается опорных тяг, которые мы устанавливаем из сваи. сама облицовка тому мертвецу, который у нас на противоположной стороне трассы.Это нам обеспечить дополнительную боковую поддержку по отношению к облицовке, чтобы мы могли иметь дополнительную поддержку от горизонтального мертвеца, который у нас стоит на противоположной стороне Это привело к уменьшению ширины полосы движения до одной полосы, в первую очередь из-за того, что нам приходится устанавливать эти стержни по всей ширине проезжей части, а также из-за того, что стержни представляют собой стальные стержни одной стандартной длины, мы должны были обеспечить, чтобы мы могли бы установить эти стержни одновременно по ходу дела. Эти стержни в основном расположены на расстоянии 2,2 метра друг от друга и на участке дороги более ста метров, на котором нам необходимо установить эти стержни. У нас есть около 90 стержней, которые нам нужно поставить, и поэтому мы стараемся делать это систематически. На сегодняшний день мы завершили примерно 25-30% установки этих стержней, поэтому в пресс-релизе мы указали, что нам понадобится еще четыре дня, чтобы закончить то, что, как мы ожидаем, будет завершено к ближайшей пятнице. С учетом вышесказанного, по мере продвижения мы продолжаем засыпать шоссе и тот участок, который обрушился в связи с восстановлением самой дороги, а затем приступим к укладке тротуара и полному восстановлению дорожного покрытия».

Муди далее пояснил, что министерство внесло структурные изменения в поврежденный участок дороги, чтобы гарантировать, что его снова не смоет.

Эвондейл Муди, технический координатор, MIHD: «Мы внесли существенные изменения в существующую шпунтовую сваю, которая там была. Если вы помните, раньше там была шпунтовая свая из ПВХ, и это была та секция, которая обрушилась. еще одна секция, которая осталась после этой секции, но пока эта область кажется нетронутой. Что мы сделали по-другому с этой секцией, так это то, что мы использовали железобетонные шпунтовые сваи вместо ПВХ, и эти сваи были десять метров в длину, и они были доведено до отказа, и поэтому у нас есть как минимум три-четыре метра, заделанных в плотный материал, а поверх этого у нас есть перекрывающая балка, которую мы установили для скрепления свай, а в дополнение к этому - горизонтальная стяжная коробка, которую мы "Мы добавляем дополнительную силу, которая не позволит этим сваям накрениться в реку. Таким образом, они также были встроены в грунт, и у нас есть эта горизонтальная связь в качестве дополнительной поддержки, поэтому мы не верим, что мы в дальнейшем у меня возникнут проблемы с этим. Что нам важно отметить для широкой общественности в отношении работ по облицовке, так это то, что нам бы очень хотелось, чтобы общественность сотрудничала в отношении дорожного движения. Я знаю, что у нас есть много автомобилистов, которые на самом деле просто хотят проехать домой, на работу, но мы просто просим, ​​чтобы они терпели, когда мы проезжаем этот участок, потому что нам пришлось уменьшить ширину проезжей части, чтобы мы могли работать в пределах в этом районе, и поэтому мы определенно будем признательны за поддержку общественности, когда они будут пересекать эту территорию».