Неприкрытый Porsche 911 ST раскрывает свои аэротайны

Новые шпионские снимки легкого 911 демонстрируют уникальные вентиляционные отверстия в передних крыльях, соответствующие карбоновым дверям GT3 RS.

Компания Porsche сняла последние маски со своего легкого прототипа 911 ST, а это, должно быть, означает, что до официального запуска того, что для большинства людей может оказаться самым крутым 911 в линейке 992, осталось всего несколько дней.

Мы уже давно знали, что на нем представлены двери от GT3 RS 2023 года с обшивкой из углепластика, ярко выраженной горизонтальной складкой и легкой старомодной внешней ручкой. Но только сейчас мы можем увидеть, как эта дверь сочетается с задней кромкой переднего крыла.

На всех предыдущих шпионских снимках нижняя часть переднего крыла между колесом и дверью была прикрыта маскировкой, но мы знали, что то, что скрывается под этой маскировкой, должно иметь форму, похожую на крыло GT3 RS с вертикальным плавником. у основания крыла. Оказывается, ST немного отличается, потому что плавник короче, выступает не так далеко от корпуса, соединяется с крылом в двух местах и ​​оставляет меньший зазор вверху.

По теме: Porsche покажет «Спортивный автомобиль будущего» 8 июня

В крыле ST также отсутствуют пилообразные вентиляционные отверстия GT3 RS над колесной аркой, и интересно отметить, что Porsche не удосужился повторить вырез в переднем крыле в заднем бампере за задним колесом, как он сделал с ГТ3 РС. На самом деле, на первый взгляд было бы легко принять ST за GT3 Touring, у которого такие же вентиляционные отверстия на капоте, задний диффузор и хвост без спойлера.

Ну почти без спойлеров. В отличие от Touring, ST получает крошечный спойлер для увеличения прижимной силы, а также двойную крышу от Sport Classic, другой стиль сетчатой ​​крышки крышки двигателя и круглый значок «Heritage» на левой стороне. .

Что касается того, что находится под крышкой двигателя, нам придется подождать еще немного, чтобы узнать. Разумнее всего потратиться на 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель GT3 RS мощностью 518 л.с. (525 л.с.), и мы вполне уверены, что Porsche предложит этот двигатель с механической коробкой передач, чего нет на RS. Мы ожидаем, что производство будет крайне ограниченным, возможно, менее 1000 единиц, а цена будет выше 270 тысяч долларов.