Проблемы с осадком сточных вод Бэк-Ривер были хорошо известны уже много лет.

ЧАСТЬ 2: В 1989 году Балтимор вызвал национальную насмешку своим «пу-пу-чу-чу» — поездом с осадком сточных вод, который вызвал зловоние в ряде южных штатов. Проблемы «управления твердыми биологическими веществами» возникают снова.

Вверху: частная установка для сушки осадка на заводе Бэк-Ривер в Балтиморе перед взрывом на прошлой неделе. (synagro.com)

Взрыв, разрушивший стену на заводе Synagro Pelletech на очистных сооружениях Бэк-Ривер в Балтиморе, возможно, стал неожиданностью для широкой публики.

Но государственные инспекторы и эксперты по охране окружающей среды предупреждают город, что скопившийся ил представляет угрозу не только для окружающей среды, но и для безопасности работников.

Теперь они призывают городских и государственных чиновников действовать быстро, чтобы решить проблемы с обращением с осадком, которые, по их словам, вероятно, являются основной причиной взрыва и представляют аналогичную опасность на другом очистном сооружении Балтимора, станции очистки сточных вод Патапско.

«Мы неоднократно выражали обеспокоенность по поводу переработки твердых веществ на обоих предприятиях. Также мы отмечали необходимость в достаточно подготовленном персонале для эксплуатации и обслуживания заводов», — сказала Анджела Харен, старший юрист Chesapeake Legal Alliance.

«Еще в 2022 году было несколько отчетов об инспекциях MDE, в которых выражалась обеспокоенность по поводу потенциальной опасности возгорания и взрыва на заводе в Патапско», — сказал Харен, чья группа объединила усилия с Blue Water Baltimore, чтобы подать в суд на город и штат по поводу загрязнения на объектах.

По мнению старшего научного сотрудника Фонда Чесапикского залива Дуга Майерса, ставки высоки, учитывая, что Back Water является крупнейшим предприятием по очистке сточных вод в Мэриленде.

«Вся очистка залива зависит от правильной очистки сточных вод в Балтиморе», — сказал он, отметив, что последний отчет о проверке в январе показал, что только четыре из 11 первичных отстойников в Бэк-Ривер функционируют.

«Необходимо сделать что-то серьезное. В мэрии необходимо устранить все препятствия», - сказал он.

«Это серьезная проблема для здоровья человека и окружающей среды. Непростительно, что дошло до такой точки».

Профсоюз, представляющий сотрудников DPW, также выразил обеспокоенность в связи со взрывом, призвав к созданию более безопасной инфраструктуры и более совершенным процедурам для предотвращения вреда в случае химической аварии.

«Честно говоря, мы обеспокоены состоянием сотрудников Бэк-Ривер и близлежащего района Дандолк», — заявила президент городского союза Балтимора Антуанетта Райан Джонсон в подготовленном заявлении.

«Мы доверяем нашим коллегам из Экологической службы Мэриленда, которые говорят нам, что 12 000 галлонов термомасла на объекте не требуют реагирования на опасные вещества, и сожженное количество не должно быть опасным», - сказал Джонсон.

«Но невозможно не думать о жителях Восточной Палестины, штат Огайо, и беспокоиться о неизвестных последствиях химического ожога», - продолжила она.

Государственные отчеты, судебные иски и репортажи в новостях отражают борьбу Балтимора – насчитывающую десятилетия – за избавление от твердых побочных продуктов Бэк-Ривер.

В 1989 году поезд с осадком открытых сточных вод из Балтимора, получивший название «пу-пу-чу-чу», был возвращен из Луизианы, Миссисипи и других штатов, жители которых не хотели, чтобы его туда сбросили.

Поезд с отстоем в конечном итоге вернулся в город, и национальное замешательство побудило Балтимор обратиться к частной компании, чтобы помочь решить проблему.

В 1989 году поезд с осадком открытых сточных вод из Балтимора, получивший название «пу-пу-чу-чу», поднял вонь.

Завод по производству окатышей, принадлежащий компании Synagro, которая сейчас принадлежит инвестиционному фонду Goldman Sachs, начал работу в Балтиморе в 1994 году.

Перенесемся в 2021 год: система нагрева и сушки твердых частиц Synagro использует воду из очистных сооружений, которая доступна для тушения пожара.

Однако эта «промывочная вода» стала слишком загрязненной, чтобы ее можно было использовать, в результате чего перерабатывалось все меньше и меньше твердых частиц.

В то же время другая ключевая часть предприятия — обезвоживающие центрифуги — в течение нескольких месяцев полностью выходила из строя из-за проблем с управлением и оборудованием.