Концепт Porsche Mission X — это ноль

В рамках своего 75-летия компания Porsche представила концепцию гиперкара с батарейным питанием под названием Mission X. Представленная накануне 100-летия гонок «24 часа Ле-Мана», Mission X отличается стилем, вдохновленным автомобилями Porsche. гонки в категории «Гиперкары» в Ле-Мане. Поскольку в ближайшем будущем появится потенциальная серийная модель, Mission X была разработана с целью побить рекорды. Porsche утверждает, что если модель поступит в производство, она будет стремиться установить рекорд серийного автомобиля на знаменитой трассе Нюрбургринг. Поскольку Mission X все еще является концептом, технических подробностей о хардкорном гиперкаре не так много. Porsche утверждает, что гиперкар с нулевым уровнем выбросов будет предлагать ошеломляющее соотношение мощности к весу, по крайней мере, одну лошадиную силу на 2,2 фунта веса. что делает его более мощным, чем Koenigsegg Regera. Фактически, это будет самый мощный дорожный Porsche за всю историю. Вдобавок к этому, немецкий автопроизводитель заявил, что его аэропакет будет обеспечивать уровень прижимной силы, «значительно превышающий» уровень 911 GT3 RS, который составляет 1895 фунтов на скорости 177 миль в час. В этом мы действительно не сомневаемся, глядя на массивный диффузор, выступающий из заднего бампера. Что касается электрической трансмиссии трекового гиперкара, Porsche не раскрыла ни мощность, ни размер аккумуляторной батареи. Тем не менее, в компании говорится, что Mission X получит 900-вольтовую системную архитектуру, что обеспечивает сверхбыструю зарядку. Кроме того, модель будет иметь многоступенчатую коробку передач, как у Taycan.

Стиль Mission X, вдохновленный Ле-Маном, дополнен некоторыми радикальными элементами стиля. Гиперкар, ориентированный на трек, имеет низкую посадку и относительно компактен по сравнению с современными суперкарами. Хотя он стоит всего на высоте 47,2 дюйма над землей, его размеры составляют примерно 177 дюймов от носа до хвоста и 78,7 дюйма в ширину. В Porsche заявляют, что стиль передней части, включая дизайн фар, является модернизированной отсылкой к гоночным прототипам 906 и 908. Двери открываются вверх и вперед, как у культового гоночного автомобиля Porsche 917.

Концепт получит экзоскелет из армированного углеродным волокном пластика и стеклянный купол, закрывающий пассажирский салон. Внутри Mission X установлены сиденья контрастного цвета для водителя и пассажира, а также шеститочечные ремни безопасности. Кабина оборудована рулевым колесом квадратной формы с множеством переключателей и подрулевых лепестков. В центре приборной панели также находится аналоговый секундомер, созданный Porsche Design. Будем надеяться, что Porsche в конечном итоге создаст серийную версию Mission X, поскольку, похоже, у нее есть все ингредиенты, чтобы стать автомобилем, определяющим сегмент.